基于RFID共享电动车，停车项目可以被识别，助力城市的交通控制

自行车共享运营商需要提前在踏板底部放置RFIDSD读卡器，还需要在特定的停车区域嵌入RFID标志，在停车区域生成“停车诱导线”。当客户将车移动到预先嵌有RFID标志的“停车感应线”时，放置在每一个电动自行车踏板底部的RFIDSD读卡器会立即进行磁感应和语音播报，然后就可以进行实际的退车操作，可以保证客户在特定的地址退车。

随着人们出行方式的巨大变化，从共享单车到共享电动车，很多困难一直困扰着相关管理单位。电动自行车肆无忌惮地占用人行通道，客户骑自行车后可以立即将车归还在人行通道上，阻断了路人出行，提高了出行风险。电动自行车停车方向不一致，电动自行车停车方向不一致，不仅使客户取车困难，而且继续危害城市环境。后台管理网站不符合具体车位线，客户骑自行车后可以在总体规划车位外退车，增加了运维管理人员的劳动，增加了运营成本。

按照“RFID识别定置停车”的标准停车解决方案，可以合理防止电动自行车乱停乱堆，让骑自行车的客户骑自行车后能整齐有序的还车，有助于降低公司的管理成本，提升大城市城市公共交通的整体品牌形象。射频识别共享电动汽车识别固定项目停车可以促进大城市的交通控制。

RFID自行车共享智能停车管理系统硬件配置。

系统软硬件的关键配置包括车辆识别系统通信基站、AD623BR停车传感器、电子设备信标等。

车辆识别系统通信基站(4g传输):物联网基站设备，用于连接新的智慧城市物联网网关，集成物联网技术RFID电子设备信标和后台系统，生成详细的组网方案系统软件。车对车通信基站完成数据采集，以太网接口和3G/4g方式有多种提交方式，将采集到的数据信息提交给监管后台管理，保证传输数据的一致性、一致性和安全性。

射频识别标签射频识别汽车:射频识别标签采用双ic设计，当它不能正常工作时，它会在停车到所需的停车区域后校准时推出数据信号。该产品具有超强功耗、使用寿命长、平均成本低、免维护、身体安全、身心健康、无电磁波辐射造成的环境污染、使用更安全等突出特点；射频识别标签嵌入了可充电电池，在正常情况下可以使用三年以上。

停车传感器:停车传感器可以显示两条磁感应带，每个磁感应带包含一个磁感应区。停车传感器发送的数据信号可以是连续的，也可以是单脉冲的，因此可以根据不同自然环境的工作模式和主要参数的调整，实现不同的识别率和识别能力。在速度和功能损失之间获得了极好的特性平衡。

将RFID标签放置在自行车共享上，根据数据库查询将信标和自行车共享信息内容关联起来；电动自行车还车时，电动自行车进入磁感应区，系统软件判断停车有效，可以锁车，终止充电；当电动自行车未能按要求停在磁感应区时，将无法锁定自行车，自行车将再次充电。

功能完成方式为RFIDSD读卡器+RFIDrfid标签。

自行车共享运营商需要提前在踏板底部放置RFIDSD读卡器，还需要在特定的停车区域嵌入RFID标志，在停车区域生成“停车诱导线”。当客户将车移动到预先嵌有RFID标志的“停车感应线”时，放置在每一个电动自行车踏板底部的RFIDSD读卡器会立即进行磁感应和语音播报，然后就可以进行实际的退车操作，可以保证客户在特定的地址退车。在此功能启动前，自行车共享操作员需要提前将中控系统的摆放视角固定在车上，并在后台管理预设停车区内汽车的房屋朝向视角。在骑行自行车的整个过程中，中控台上报位置信息，手机软件后台管理也可以根据惯性导航的技术性获取车和房子的方位角。

客户退车时，手机软件后台管理会得到车的实时房屋朝向角度，只有车的房屋朝向的实时角度符合后台管理的预设角度，才能成功退车。RFID可以识别固定物品的停放功能，达到指定+固定物品标准停放的总体目标，可以使电动自行车在特定的停放区域内统一汽车和房屋的朝向。

针对部分客户随意停车堵塞人行通道的情况，该方案不仅可以使这类客户无法在网站外正常退车，还可以使客户有序申请后卸车。不仅可以防止品牌管理受到随意停车和堆放的伤害，还可以减少运维管理人员移动车辆的劳动，提高整体运营效率。

为了更好地改善大城市电动自行车的状况，完成公共资源网络的合理利用，RFID技术电动自行车将对车辆进行精确定位和有序分拣，这也是对自行车共享运营的全新升级规定。自行车共享以其方便、绿色、环保的特点，在许多大城市得到了大力发展，成为每个人出行的主要选择。